赤

ついにSRAM　REDを買った。
STIだけ。RDは予算の都合上FORCEに。

78DURA個人的には、かなり気に入っていたけど
シマノにSTI預けて、しばらく乗れなくなるのは勘弁。
ただでさえ時間無いのに。

地味に近年のツールドフランスを制し続けている
コンポなんだよね。二つとも(⌒^⌒)ｂ　

メカが良くなれば速くなるわけではないけど。
そんなことは分かっているつもり…

だって欲しかったんだもん '`ｨ(´∀｀∩。

ローラ

メディオ。
230・230w
チェーンリングを48T→50Tにしたので
パワーメータの再セッティングが必要かも。

ブロガー、なんだか調子が悪い。
ログインしても表示がログイン前と一緒なんだけど…。
いとわずらわし…

ローラ

メディオ、高ケイデンスを意識してみたけど
さっぱりだった。210・220w
ある程度かかるギアで無いと
出力も出ません。って当たり前だな。

STI、補修パーツが届いたけど
違う部品だった。

本当に欲しいものはブラックボックス状態

補修パーツの取り扱いも無く

どうやって直せって言うのか？

素直にシマノに送れということか。
しかし、そんなことしていたら
ますます乗れなくなる。

ダブルタップ、レース前に切り替えるのは不安だ。

LSD

トレーニングについて
ＬＳＤ中、考えてみた。

自分はパワトレばっかりで傾いている。
ＬＳＤも週一で取り組みたいところ…
大雑把に考えるとこんな感じかな？

方法　　　　　　部位　　　ターゲット　　　脚質　　　　　　　　　　　レース

パワトレ　　　　筋肉　　　短時間　　スプリンター　　十勝RR・モエレTT・ツールTT・市体大会

　～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　道新杯・十勝TT・CT・ツールCT

パ＋Ｌ　　　筋肉＋血管　長時間　　オールラウンダー　　　　　ツールRR

　～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニセコHC

ＬＳＤ　　　　　　血管　　　長時間　　クライマー　　　　　　　　　　大滝RR

究極は二つの中間でオールラウンダーに成れれば楽しいのだろう。
アマチュアなので…

高回転で高出力が、今のトレンド。
足へのダメージも少ないので、長時間OK
わかっちゃいるけど、ホイホイ出来るかってぇ～の！

やってみると判るけど、徐々に太股が熱くなって
辛くなって結局、ケイデンスが落ちてしまう。

これって、筋力が足りないからと思っていったけど、
どうも違うらしい。血管を鍛えるのが正解との事。
負荷が掛かって、筋肉が縮んでも、血流が
足を巡れば処理できる？ってことなのかな。

先ずは取り入れてみようと、時間は少ないので
トレーニングの質を上げて行きたい。

＆よーく考えたら、俺ってスプリンター？なのかもと

祝！補助輪外し

今日は、１号の補助輪外しのトレーニング
お盆に札幌に帰省したときに、ちょっと練習は
していたので手ごたえがあった…

今は使ってない小さい自転車で練習
取り回しが良いので、これが良かったのかも。

初めはサドルを掴んでいたが、
徐々にそーっと手を離しているうちに
コツを掴んできたみたい。

楽しそうな１号。

初めて補助輪が外れたときの記憶がよみがえる。

自由に乗り回せるようになって、ガラッと世界が変わった気がした。

発進は、まだ手伝いが要るけど、あともうちょっとで

一人で乗れるようになるね！

ツールには間に合うかな？

頑張ろうぜ！

ローラ

メディオ
250・240wと昨日と変わらず。
スカパー見ながらナガローラだとダレダレ。

しかしアレだ。プロアクティブのCM
しつこい。
TVにもよく出るし、いい加減にして欲しい
何とかならないものだろうか…

ローラ中、出力が20wほど稼げるやり方に気づいたかも
しばらくは試してみようと思う。

仕事が忙しい。
ツールも近づいているのにね、しばらくはこんなペースかな。

ローラ

メディオ　240・240wと駄目駄目
仕事が忙しくなってきた。
でも、乗らないとお話にならない。
何にプライオリティをおくか。
自分はやっぱりこれだな。

徹底的に無駄を省いて時間を確保しないと。

朝練

浦河ダム～アエルルート
中三日で足が回らなかった。
眠いので寝る…
明日も乗れるかな？

寿命

昨日の練習会で右STIが壊れた。
RDは生きている様子。

仕方がないので分解してみた。
写真は油べとべとで撮る余裕は無し。

原因はワイヤー巻取り部のラチェットの爪を
抑えるスプリングが折れていたため。

当然交換部品も無いので、無理やりスプリングを
伸ばして曲げ加工。

なんとかラチェットにテンションをかける事が
できたので、使えるようにはなったが、
バネが弱くなったためか、感触がかなり弱くなってしまった。

ローラで使う分には何とかなるけど、レースには
使えなさそう。

バネを取り寄せれば、治るかなぁ。
でもアレを、くみ上げるのは面倒だし。

5年も使えば、デュラでもヤレテ来るんだね…
まあ、また部品交換でメンテすれば、ほぼ機能が
回復するのだろうけど。

・バネ1,000円位？＋手間たくさん
・SRAM　REDシフター＋RD≒60,000円
・79DURAシフター+ブレーキキャリパ≒60,000円

どうしたものか悩んじゃうなぁ…

チェーンも張り替えなきゃいけないし
バーテープにワイヤー周り、チューブラもそろそろだ。

練習会

ツールの下見は急遽取りやめて
ヒュックさんの所に、のづとお邪魔することになりました。

野幌総合運動公園をスタートして長沼由仁？方面を
ぐる～っと回ってきました。

途中、美味しい湧き水を補給。
二人でライバルのバイクを攻撃！？

月曜練習会でうわさの激坂もアタック。
こんなのアウターで上ったら駄目でしょ…って
くらいの坂でした。

坂を下ってギアを落とそうとすると
あれっ？変速が出来ない～
トップ固定ですよ！奥さん！どうします？

てな具合に後半は厳しかったけど
何とか生還島叱咤。

朝練

今日は、ヒデッチさんの紹介で
どうきゅうさんの朝連にお邪魔してきました。

メンバーは、toy君、Iさん、Hさん、のづと自分の5人
支笏湖まで往復後、恵庭湖でプラザさんと合流。

Sさん、toy君、Iさんと自分の4人で再度支笏湖
途中、時間切れで足切れで帰ってきました。

後半は辛くてついていくのに精いっぱいでした。
つーか、最後は千切れてしまいましたがｗ。

どうきゅうさんの皆さん、親切にして頂いて
ありがとうございました。
次回も機会があれば是非参加させてください～。

帰り道、ハンガーノックすれすれで危なかった…

待ち時間中toy君とレースの話など。

積極的に本州のレースにも出て行っているみたい
どんどん強くなってほしいですね。

ツール下見ツーリング

一度は行っとかないとね。
14土の予定です。
ミュンヘン大橋7時集合です。

H22.8.10手稲山朝練

のづ、seiさん、ﾄﾞSさん（都合により実名は公表できません）の4人で
手稲山に朝練してきました。

スタート直後、のづがアタック。
すかさず後ろについていきます。
途中で交代しながら橋で10分が目安と
話しながら上っていく。

橋の手前、後ろから殺気が！
ドSさんが、ものすごい勢いで二人を追い抜いていきます。
後ろにつけば良かったのだけど、つく足もなく
逃がしてしまう。

その後は、見える距離でドSさんが後ろをチラチラと
チェックしながらクライム。
こっそり距離を詰めようと思っても、許してもらえず。

結局最後まで詰めれずに逃がしてしまい
31:13で到着。

涼しい顔したドSさんに本気でアタックすればと
振ったら、だって追い込んでくれないんだもんと
これまた、ドS発言。

ちきしょう、いつか追い込んだると
心に誓いましたとさ～。

物足りなさそうなドSさん。この人いったい誰？

4台勢揃い
色合いがきれいだなぁ

seiさんのチューブレス、ちょこっと試乗させてもらった。
チューブラよりもモチモチっとした乗り心地。
やばい…物欲に火がつきそうだ。

帰りはJR沿線沿いで、軽く掛けあい。
ハイペースで流したので足もボロボロ

H22.8.8 第一回ニセコヒルクライム

記念すべき第一回大会に参加してきました。

華やかなパレードスタート後、レーススタート。
予想通り、緩やかな上り区間でペースアップ。
これに乗り遅れたら駄目だと。
S本さんも、先頭集団にダンシングで駆け上がっていく。
自分には、あの足が無い。

頑張って着いて行く。残り7km？くらいで
速いペースに着いて行けなくなる。

途中ヒデッチさんにもかわされ、
後ろに付きなよとハンドサイン？
引っ張ってくれる。
無理×2、本当に手で引っ張ってくれぇ…

ズルズルと集団落ち。後はペースの合う人たちと
上り続ける。

後半、幅が狭くなり勾配がきつくなる区間に突入。
勾配より舗装の目が荒いので、そっちが辛かった。

残り2km？くらい、もういいかなぁと切れかけたところで
ROYさんに応援の声を掛けてもらう。
ちょうど辛いところ。声援は、やはり力になる。
そこからまたペースを上げる。

ゴール300m手前。せっかくなのでスプリントを掛ける。
まだ、足が残っていたんじゃね？と思うけど一人かわして
ゴール。

42:22の22位でした。
やはり上りの実力は無いなぁ。下から数えたほうが早いし…
パワトレ、確実に効果は出ているけど、いかんせん体重が落ちていない。
ＬＳＤが全くできていない現状。パワトレとＬＳＤの両天秤。
極端に傾いているので、今後は、なんとか長く乗れる時間を確保しないと。

来年の目標は40分切り。まだ工夫をすればイケる筈。
もっと強くなりたい。今は素直にそう思える。

手作り感あふれる良い大会。
コースも最高で参加費もお手ごろ、Ｔシャツも貰えた。

藻岩山もどうなるかわからないし、今後も継続してほしいですね。

空き時間中、同じクラスのuetsukiさんやY田さんとも、ちょこっと話せる機会があった。
二人とも40分切り、刺激になります。

穴あきパンツ

レーパンに穴が開いた。
6年ほど前、初めて買ったレーパン。

今ではローラ専用でヘビーローテーションの日々
後ろ乗りをするので、結構パッドの脇が擦れてしまう。

残念ながら、桃が見えてしまうので実走には
使えません。

でも、ローラでは使い続けるぜ。
穴あきパンツでGO！
お食事中の方ごめんなさい…

朝練

ニセコに向けて今更ながら、山実走。
近場の峠を2往復、1.6㎞程の距離を4セット
メディオペースでこなす。
280wほどか。この出力なら何とか一時間程度持つかな？

ニセコ、前半の緩い勾配でなるべく前の集団で
乗り切りたい。どうやらハイペースになるみたいなので
メディオじゃ無理かな？

足があればラスト3㎞くらいソリアで苦行してみますか。
15㎞、50分前半で登れれば御の字かなぁ…

モエレ沼TT

天気は生憎の雨。
転ばない様にとだけ考えた。

基本的に去年と同じやり方で行こうと思ったけど
雨のコーナーをＴＴバー握ったままは無理でした。

スタート、ダンシングでシフトアップしながら
第一コーナを抜けてトップギアに
マンホールをかわして直進。

第二コーナ
気持ち早めにブレーキを掛けながら
シフトダウン
加速してコーナリングするイメージ？で

白い石畳区間。
ここで再びトップギアに入れるけど
重すぎて一枚落とす。ちょっと無駄。
なんだか足に力が入らない。
今回は駄目かもしれないと頭をよぎるけど、
馬鹿こくなと自分に活を入れる。

第三コーナ
トップギアに入れて下りを利用してモガキ倒す。
スピードが乗ったからか、思ったより早くここに
着いてしまったような気がした。

第四コーナ
シフトダウンして進入。
出口のマンホールに気をつけて
イン側に切り込むように曲がって加速。
トップギアは踏込めないと思ったので
二枚目で踏み倒す。

ここが一番辛い所。
声援がありがたい。体のリミッタ解除状態で
回してゴール。

放送で２：０２現在トップとあり、思わずガッツポーズを出すが
直後に記録更新…。ちょっと恥ずかしかった。

昨年よりは良いタイム（雨で！）だったので
自分的には満足。
出力も440W/2minと昨年より一割アップ
十勝とデータの整合性が取れて、自分的にも納得かな。

公表の実走距離と平均速度がちょっと合わない気がしますが…

ＴＴスーツにＴＴメット、今回は役に立ったようです。
でももうちょっとポジションを煮詰めたいかも。
可変ステムが欲しい…と欲望にはキリが無い。

雨でコーナリングスピードが殺される分
立ち上がりの踏み直しが余計だった。

ポジションもテクニカルなコースなので
前乗りにせず、ロードポジションで正解だったかな。

晴れていたら2分切れたかもと？来年は頑張りたい。

しかし、優勝のI上さんに、短距離で4秒も離されてしまった。
あのコース状況で2分切りはスゴイなと思う。
どんな練習をしているんだろう。

休足日兼ねて、これからアメンテ。

ニセコは初？の大規模ヒルクライムレース
素晴らしい企画だと思うので、根付いて欲しい。
まー、自分のレースではないと思うので
景色でも楽しみますか。