ジョージと合流後、S-3で登録したの?とわけのわからんことを
言われ、??な私。
確かに確認してみると、何かの手違いでS-3に登録されていました。
こりゃたまらんと思い、申告してS-4に戻してもらいました。
が、ナンバーは変わらないので緑のキャップでスタートする事になりました。
たぶん他の参加者は、なぜコイツここにいるんだと思った事でしょう…。
レースは一分間隔でスタート。あっという間にスタートしました。
他のレースは、けっこう待ち時間があって緊張してしまうので、
こっちの方が緊張しなくていいかもと思ったりしながら、ラップボタンを押して
上り始めました。
のづと目標としている人が前にいたので、二人に喰らい付けるだけ喰らい付く
作戦でした。たぶん最初から速いペースで行くだろうなと思っていたので、
気持ちは出来ていました。
先頭グループ5人前後の後ろに二人がいたので、ダンシングをたまに混ぜながら
比較的重いギアで後を追いました。
一つ目のヘアピンを抜けたところで、まだ差をつけられていません。
徐々にのづが調子が悪いのか、ペースが落ちてきました。
途中でのづの前に出て、引き続き目標の人を追います。
この時点で心肺も足も残りわずか…。
二つ目のヘアピンの手前で勾配が、きつくなります。
ここでペースがダウン。体重が重い…。
のづにパスされ、周りの人にもパスされます。
この辺でたぶん10人前後にパスされたと思います。
何のためにツライ思いをして練習したのか解らんと、つぶやいて
足を回し続けました。
勾配のきつい坂で練習しとけばよかったと、ちょっと後悔。
残りの九十九折区間も、全力で漕ぎ続けます。
最後のストレートぐらいは、かっこよくダンシングしたかったのですが、
余力がありませんでした。
ラップのタイムは16:01でした。ああ、あと2秒か…。
のづからはたぶん4~50秒落ち?目標としている人からは1分半落ち?
くらいでしょうか。なんとなく。
ライバルや目標は簡単に上回れないから面白いわけで(言い訳)。
去年のタイムより1分半ほど上回ったので、
まあ、よくやったかな自分と。
反省点として、心肺は、たぶん目一杯使いきれたのですが、足が全然余って
いました。あと1~2枚重いギアでケイデンスを10くらい落としていけば、もう少し
早く上れたかなと思います。また来年ということで。
最後に、時間制限やクレームが入る中で、競技会開催者の方々のおかげで
ヒルクライム競技会を楽しむことが出来ました、感謝したいと思います。
同時にロード乗りは、交通業界からあまり好かれてないのね、と感じたり…。
2008年8月25日月曜日
08/8/24 藻岩山ヒルクライム競技会
8/24(日)に藻岩山にてヒルクライム競技会に参加してきました。
当日はあいにくの曇り。前日の夜には雨も降り、一時はどうなるかと
思いました。
4時過ぎに起床して、5時半頃に出発しました。5時50分に現地に到着。
受付まで10分ほどあったので、ウォーミングアップがてらにコースを
途中まで試走してきました。
その後、受付前にてジョージと合流。
なんと!新車投入ですよ!奥さん!!
やっぱり、予想通り新車を購入していました。
たずねたときには、買ってないよと、とぼけた彼は。まったく人が悪い…。
ニューマシンはクローバーマークでお馴染みのフランセス・デ・ジュ~?の
メインマシン、ラ・ピエールです。
フランス製ですね。
デュラ組み、カンパのシャマルウルトラ・玄人好みの選択です。
ニューマシンを前にご機嫌のジョージ。
試乗させてもらったら、パリッとカッチリした乗り味で、ぐいぐい
前に進んでいきます。
極太のトップ・ダウンチューブにゴーッと路面との接地音が共鳴
して、いやがおうにも、その気にさせられます。
私のLOOK号、携帯ポンプも工具も外した気合を入れた仕様です。
パンクをしたらOUTですね…。
つづく。
2008年8月21日木曜日
ビックリ!
今月号のサイスポが届いたので、何気に見ていたら、
つーりんぐ・ムサシというコーナーで、
前回のえりも岬ツーリングで出会った名古屋からの
学生さんが、出ていてビックリ!
函館に向かってから、青森にわたるという事だったので、
その時に取材に逢ったのでしょう。
無事に旅を楽しんでいるみたいで、
なんか、ちょっとうれしい感じでした。
つーりんぐ・ムサシというコーナーで、
前回のえりも岬ツーリングで出会った名古屋からの
学生さんが、出ていてビックリ!
函館に向かってから、青森にわたるという事だったので、
その時に取材に逢ったのでしょう。
無事に旅を楽しんでいるみたいで、
なんか、ちょっとうれしい感じでした。
2008年8月18日月曜日
おまけ
天馬街道ツーリング
8/16(土)に天馬街道を上ってきました。
こっちに来てから、いつかは行こうと思っていたのですが、
なかなか機会が無くてこれませんでした。

頂上付近の駐車場にて。
ここには湧水があり、とても冷たくておいしかったです。
けっこう暑かったので、頭からかぶると気持ちいい~。

頂上付近はこんな感じで気持ちの良い道路です。

頂上のトンネル。
4㎞以上あるのに歩道がありません。
大型車両もたくさん走っていて、とても入る気になれず、
これでは向こう側の帯広に逝けません。
まあ、こんなとこまで歩いてくるやつはいないから、
歩道も作らなかったのかな?

途中の除雪ステーションにて一休み。
天馬街道は勾配もゆるく、15㎞?くらいの上りでした。
ちょっと身構えて行ったのですが、拍子抜けでした。

帰りに様似ダムによって一休み。
気分転換には良いツーリングでした。
こっちに来てから、いつかは行こうと思っていたのですが、
なかなか機会が無くてこれませんでした。
頂上付近の駐車場にて。
ここには湧水があり、とても冷たくておいしかったです。
けっこう暑かったので、頭からかぶると気持ちいい~。
頂上付近はこんな感じで気持ちの良い道路です。
頂上のトンネル。
4㎞以上あるのに歩道がありません。
大型車両もたくさん走っていて、とても入る気になれず、
これでは向こう側の帯広に逝けません。
まあ、こんなとこまで歩いてくるやつはいないから、
歩道も作らなかったのかな?
途中の除雪ステーションにて一休み。
天馬街道は勾配もゆるく、15㎞?くらいの上りでした。
ちょっと身構えて行ったのですが、拍子抜けでした。
帰りに様似ダムによって一休み。
気分転換には良いツーリングでした。
2008年7月26日土曜日
えりも岬ツーリング
7/26(土)にえりも岬に向けてツーリングしてきました。
出足は曇り空でいまいちな感じでしたが、えりもに近づくにつれ天候は晴れ!
こんな感じの気持ちの良い道路をひたすらコギコギ。



あーロードの神様ありがとう。
自転車最高っす!

えりも岬は、すこしガスが掛かっていましたが、相変わらずの絶景。
観光客がかなり来ていました。

観光客のおじさんが写真を撮ってくれました。
感謝です。
帰りには名古屋と東京からツーリングに来た学生と会いました。
今日で52日目ですとのこと。3500キロ走破して、これから函館に
向かうそうです。
3人は旅の途中で知り合ったようで、楽しそうでした。
自分ももっと早くロードと出会っていれば、旅に出てたかな??
出足は曇り空でいまいちな感じでしたが、えりもに近づくにつれ天候は晴れ!
こんな感じの気持ちの良い道路をひたすらコギコギ。
あーロードの神様ありがとう。
自転車最高っす!
えりも岬は、すこしガスが掛かっていましたが、相変わらずの絶景。
観光客がかなり来ていました。
観光客のおじさんが写真を撮ってくれました。
感謝です。
帰りには名古屋と東京からツーリングに来た学生と会いました。
今日で52日目ですとのこと。3500キロ走破して、これから函館に
向かうそうです。
3人は旅の途中で知り合ったようで、楽しそうでした。
自分ももっと早くロードと出会っていれば、旅に出てたかな??
2008年7月13日日曜日
柳月・藤丸・つがやす杯自転車ロードレース
7/13(日)に帯広にて参加してきました。

1周4.7㎞×5周=23.5㎞の河川敷サイクリングロードでのレースでした。
あんまし写真撮らなかった…。
天気はとてもよく、車の陰にでも隠れてないと日射病になりそうでした。
結果は7位でした。
レースは4周目までは淡々とすすみ、5周目にてペースアップ。
後半の十勝大橋の取付道路下をくぐり、上ったところで、
一人が逃げで飛び出しました。
すぐに追いたかったのですが、目の前のヘアピンで渋滞。
ヘアピンを抜けたところから追ったのですが、届きませんでした。
おまけにスプリントしてるときに、サドルの固定が甘かったのか、
ゴリッとサドルが下を向いてしまい。もう回せませんでした…。
&一度も先頭を引くことなく、チキンな自分にブルーに
なりました。ずっと先頭を引き続けた人たちみたいにもっと
強くなりたいと思います…。
2008年7月5日土曜日
様似ダムツーリング
今日は、特にすることも無く、天気も曇って蒸し暑かったので、
様似ダムまでふらーっとツーリングに行ってきました。
75キロ程の行程をなるべく足を回すつもりで。
最近どうも体調が良くないのか、体がだるい。
シャキッとなればいいのだけど。
今日は蒸し暑くて、立っているだけで汗が出てきました。
2008年7月4日金曜日
手稲山ツーリング
先週の6/29に手稲山に行って来ました。
天気も良くて、つらく?楽しいツーリングとなりました。
手稲山の国道より入ってすぐの信号からハイランド駐車場まで
のヒルクライムコース。
8キロちょっとと聞いていたので、ビビリながら後半たれないように
とスタートしました。
開始後しばらくして、あと1キロの看板。
もうあと少しじゃん。今日のオレいけてるよ!
と、スパートを掛けました。
が、見えてきたのはオリンピア…。がーん。
それからは、ひたすら辛いのを我慢。
メータを見ると心が折れると思って見なかったのが間違いだったようで。
でも、タイムは32:52と、まあまあなタイム?
目標としている人が33分台後半だよ、とのことで、やったと思って確認したら
春先の雪解け時期に出したタイム…。
現在なら30分切っているだろうと思われ、藻岩山ヒルクライムに向けて
ちょっとブルーな気持ちになりました。
天気も良くて、つらく?楽しいツーリングとなりました。
手稲山の国道より入ってすぐの信号からハイランド駐車場まで
のヒルクライムコース。
8キロちょっとと聞いていたので、ビビリながら後半たれないように
とスタートしました。
開始後しばらくして、あと1キロの看板。
もうあと少しじゃん。今日のオレいけてるよ!
と、スパートを掛けました。
が、見えてきたのはオリンピア…。がーん。
それからは、ひたすら辛いのを我慢。
メータを見ると心が折れると思って見なかったのが間違いだったようで。
でも、タイムは32:52と、まあまあなタイム?
目標としている人が33分台後半だよ、とのことで、やったと思って確認したら
春先の雪解け時期に出したタイム…。
現在なら30分切っているだろうと思われ、藻岩山ヒルクライムに向けて
ちょっとブルーな気持ちになりました。
背中に携帯を入れていたので、曇ってしまった。
のづのオルカ号
エチュオンドのウェアーで登場。
聞いたら上下で○万円とすごい値段。
自転車含めて落車出来ない感じ・・・。
ヒンキャピーのフェルト号
今日もシクロクロス仕様で登場。
何でペダルを交換しないのかなと?思うのだけど、
もしかして、別なロード買ったんじゃない??
と勘ぐってしまいます。
帰りは平和の滝~小林峠~豊平川サイクリングロードTT?と充実した
一日でした。
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